探討汽車后視鏡的結構原理
信息來源：本站 | 發布日期：
2017-03-21
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關鍵詞：汽車后視鏡結構原理
后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的部件，很大程度上可以讓人們可以更好的靈活操作，其實它的結構原理是很簡單的，有可能有些人不清楚，下面就為您詳細講述一下。
汽車后視鏡結構原理：
常州環瑞電子有限公司介紹后視鏡有一個反射率指標，反射率越大鏡面反映的圖像越清晰，反射率的大小與鏡內表面反射膜材料有關。汽車后視鏡反射膜一般用銀和鋁為材料，它們的反射率為80%。高反射率在一些場合會有副作用，例如夜間行車在后面汽車前大燈的照射下，經內后視鏡的反射會使駕駛者產生眩目感，影響行車安全。
因此內后視鏡一般采用棱形鏡，雖然鏡面也是平的，但其截面形狀是棱形，它利用棱形鏡的表面反射率與里面反射率不一樣的特點，達到無眩目要求。
同時行業標準規定，平面鏡的失真率不得大于3%，凸面鏡的失真率不得大于7%，要求不能反映有歪曲變形的實物圖像。因此，鏡面的曲率半徑就有一個限制范圍，行業標準規定外后視鏡的曲率半徑為R1200，內后視鏡的曲率半徑為無限大(平面鏡)。
駕駛者眼睛與后視鏡的距離，也就是后視鏡的安裝位置，直接影響到后視鏡的視界、清晰程度和汽車輪廓尺寸，對行車安全很重要。因此，后視鏡的安裝位置要求達到行業標準的視界要求；后視鏡應盡可能靠近駕駛者的眼睛，應方便駕駛者觀察，頭部及眼球轉動盡量小；后視鏡應安裝在車身上下振動^小的位置上。
